Eigentlich kommen Sie aus geographisch weit entfernten Bereichen des Unternehmens: Die Storzianer von der in Titisee-Neustadt beheimateten Bauwerkinstandsetzung hatten den weitesten Weg, die Kollegen der zwei Asphaltkolonnen aus der Niederlassung Sigmaringen legten deutlich weniger Kilometer zurück. Sie alle trafen sich in Allmendingen zu Füßen des dortigen großen Schwenk-Zementwerks. Hier sanierten die einen die relativ kleine, aber trotzdem außerordentlich stark befahrene Brücke an der Werkszufahrt. Die anderen sorgten auf 2,5 km der B492 für neue Fahrbahndecken.

Unser Land ist steinreich. Egal, ob es sich um magmatisch entstandene Gesteine handelt, wie man sie etwa im Schwarzwald findet. Oder um Moränen, die das Alpenvorland prägen. Oder um die Kalksteine der Schwäbischen Alb. Wenn man sie gewinnt, dienen sie den Menschen zu den verschiedensten Zwecken. Und jedes Gestein kann dabei seine Stärken ausspielen. So macht sich der Jurakalk, der im STORZ-Schotterwerk Neuhausen ob Eck abgebaut wird, beispielsweise als Schotter auf Wegen oder in Frostschutzschichten nützlich.

Anderthalb Jahre hat es gedauert, bis STORZ wieder Präsenz zeigen konnte auf einer Ausbildungsmesse. Schuld daran waren die Corona-Pandemie und die damit zusammenhängenden Einschränkungen. Jetzt aber präsentierte sich das Unternehmen wieder drei Tage lang auf der „Jobs for Future“ auf dem Messegelände in Villingen-Schwenningen. Im Mittelpunkt standen die zahlreichen Ausbildungsberufe, die man rund um den Straßenbau bei STORZ erlernen kann...

Es ist eine schöne Tradition bei STORZ, dass die Unternehmensleitung die neuen Auszubildenden persönlich begrüßt und willkommen heißt. In einem Familienunternehmen kennt man einander. 13 junge Männer haben sich in diesem Jahr für Ausbildungsberufe rund um den Verkehrswegebau entschieden. Sie reihen sich ab jetzt ein in die immerhin rund 800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zählende Belegschaft...