A81 bei Oberbaldingen und Bad Dürrheim: BWI saniert Brücken unter Zeitdruck

Brücken gehören zu den stillen Leistungsträgern der Verkehrsinfrastruktur – oft jahrzehntelang unauffällig, bis Alter und Belastung ihren Tribut fordern. Genau an diesem Punkt stehen derzeit zwei Bauwerke im Schwarzwald‑Baar‑Kreis: die Brücke über die Kötach am Autobahndreieck Bad Dürrheim sowie das Bauwerk der Kreisstraße 5749 über die A81 bei Oberbaldingen. Beide werden umfassend saniert. Dafür sorgt die STORZ-Bauwerkinstandsetzung.

“In meinen über 30 Jahren Erfahrung mit Sanierungen: So eine Brücke hatte ich bis jetzt noch nicht!” Dies stellt BWI-Polier Ilir Zogu fest, als er auf diese kleine Brücke bei Oberbaldingen blickt. Sie stammt aus dem Jahr 1973. Sie führt zwar „nur“ die Kreisstraße zwischen Oberbaldingen und Öfingen über die Autobahn, doch sie ist für bestimmte Fahrzeuge eine Art Knotenpunkt. In ihrer Nähe befindet sich nämlich ein Streusalzlager, und die Fahrzeuge der Autobahnmeistereien Singen und Rottweil müssen sie überqueren, um dorthin zu kommen. Zogu: „Hier hat man natürlich aus beiden Richtungen immer sehr viel Salz ausgebracht. Dementsprechend sieht die Brücke auch aus!“

Die Autobahn GmbH hat sich daher für eine Generalinstandsetzung entschieden. Erneuert werden unter anderem der gesamte Brückenbelag inklusive Abdichtung, die Kappen und Geländer sowie die Entwässerung. Schäden an Pfeilern, Widerlagern und Flügelwänden werden behoben, korrodierte Bewehrungen instandgesetzt. Besonders aufwendig ist die Sanierung der Mittelstütze, deren geschädigter Betonmantel abgetragen und mittels Spritzbeton neu aufgebaut wird. Trotz dieser Arbeiten soll der Verkehr auf der stark frequentierten A81 mit rund 36.000 Fahrzeugen täglich weitgehend aufrechterhalten bleiben – allerdings mit temporären Einengungen und Schutzmaßnahmen.

Parallel nutzt der Schwarzwald‑Baar‑Kreis die notwendige Vollsperrung der K 5749, um die Straße selbst zu erneuern. Auf einer Länge von rund 2,7 km wird der Asphaltbelag vollständig abgefräst und neu aufgebaut. In Bereichen mit stärkeren Schäden wird auch der Unterbau erneuert, Bankette und Entwässerungseinrichtungen werden überarbeitet. Diese Straßensanierung wird von der STORZ-Niederlassung Donaueschingen ausgeführt.

Der Zeitplan ist eng, die Aufgaben groß. Dies inbesondere, da es sich mehr und mehr herausstellt, dass dieses Bauwerk nicht nur einer kleinen Sanierung bedarf, sondern vermutlich intensiver instandgesetzt werden muss. Mit Blick auf einen im Projekt maßgebenden Termin Anfang September, nämlich das internationale Radrennen „Riderman“, sei man im Dialog mit dem Auftraggeber und dem zuständigen Regierungspräsidium, so Bauleiter Steffen Heinzerling.

Nadelöhr am Autobahndreieck

Unter dessen Bauleitung betreut Ilir Zogu zwei Brückensanierungen parallel. Das zweite Bauwerk ist ein Nadelöhr des Autobahnverkehrs: die Brücke über die Kötach. Sie liegt unscheinbar zwischen den Ortsteilen Biesingen und Sunthausen, doch ihre Bedeutung ist enorm, da sie sich direkt im Bereich des Autobahndreiecks Bad Dürrheim befindet, wo sich die Verkehrsströme der A81 und der A864 aufteilen. Täglich rollen über sie tausende Fahrzeuge. Errichtet wurde diese Brücke 1978 – inzwischen haben Betonschäden die Substanz der tragenden Brückenpfeiler, aber auch Bauteile im Bereich der Widerlager so weit beeinträchtigt, dass diese durch die BWI-Experten instandgesetzt werden müssen.

Seit Ende Februar laufen hier die Arbeiten. Beschädigte Betonbereiche werden mittels Hochdruckwasserstrahl vollständig abgetragen und neu aufgebaut, zudem Entwässerung, Lager, Geländer, Treppenanlagen und Pflasterflächen im Bereich unterhalb der Brücke erneuert. Das Auftragsvolumen liegt bei rund 820.000 Euro brutto. Wenn alles planmäßig verläuft, soll diese Brücke bis Oktober 2026 wieder vollständig freigegeben werden.

Informationen zu den Bildern:

Umfassender Sanierungsfall: die Brücke der K5749 über die A81 bei Oberbaldingen.

Sie wird unter laufendem Verkehr erneuert. Chloride haben hier im Laufe der Jahre für schwere Schäden gesorgt.

BWI-Polier Ilir Zogu.

Ebenfalls sanierungsbedürftig: die Brücke über die Kötach am Autobahndreieck Bad Dürrheim. Auch unter der Fahrbahn weist der Beton an vielen Stellen Schäden